明泰鋁業-汽車鋁板生產線將于2018投產
作者來源: 河南明泰鋁業-大型鋁加工上市企業【股票代碼：601677】
發布時間：2017-09-26 13:37
近年來，世界汽車工業在節能減排、提高燃油效率等壓力下，正越來越呈現輕量化發展態勢。一輪以汽車鋁板替代傳統板材的項目熱潮興起。而一直以來，中國不能自產鋁合金汽車板。對此，明泰鋁業全力加快相關技術研發，搶抓市場機遇。目前已能夠生產鋁合金汽車板樣品，預計2018年可正式投產。
鋁材在汽車制造方面的應用歷史已超過100年。近期，轎車制造開始大量使用鋁制材料，發達國家的鋁工業巨頭，正就生產鋁合金汽車板進行前所未有的大規模技改工程。2017年，全世界將新增相關產能200萬噸/年。
明泰鋁技術研究部門的負責人表示，比起鋼材，鋁合金材料在提高運輸效率、重復利用、節能減排、交通安全等方面都具有優勢。
據介紹，鋁合金的密度小于鋼材，同樣體積下的鋁合金只相當于鋼材重量的1/3。據測算，汽車每減重100公斤，油耗可降低2%左右，此外車輛動力性能也將提高。
用同樣重量的鋁合金與鋼材，鋁合金的成本要比鋼材高出1/4，但由于鋁的循環利用率要遠遠高于鋼材，因此對生產企業來說，應用鋁合金的長期綜合成本仍低于鋼材。
有一些人認為鋁的強度小于鋼材，因此擔心用鋁材作車板會有安全隱患。明泰鋁也技術部門的負責人表示，這是誤解，根據專業測試，鋁合金在遭遇汽車撞擊時，安全系數更高，因為其材質有非常好的吸能作用。另外，在引擎蓋等部分應用鋁合金，可以減輕其對人身造成的二次傷害。
2016年全球汽車鋁合金車身板需求量約100萬噸，目前只有美、德、日、法等國外企業能夠生產，國內相關部件全靠進口。在本土大力發展鋁合金板材，進一步完善配套，將對汽車產業升級和結構調整起到重要的作用。
在國際市場上，需求量較大的高端鋁板種類，分別是航空航天鋁板、汽車車身鋁板、PS/CTP鋁板基、罐體帶卷，其中前兩種鋁板對材料的組織、性能及表面精度等要求較為嚴格，生產難度也較大。
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